Honda VFR800 Fi (12.799-) la nueva generación VTEC

La Honda VFR800 Fi (12.799-) es la nueva generación de motocicletas VTEC de Honda. Con su sistema de distribución variable, combina las ventajas de las dos y cuatro válvulas para brindar una experiencia de conducción excepcional. En este artículo, exploraremos en detalle cómo funciona este sistema y cómo afecta la experiencia de conducción de la VFR800. Acompáñanos en este viaje para descubrir las maravillas tecnológicas detrás de esta motocicleta de alto rendimiento.

Descripción del sistema de distribución variable en la Honda VFR800 Fi

La Honda VFR800 Fi cuenta con un sistema de distribución variable (VTEC) que permite un control preciso del flujo de gases durante el proceso de admisión y escape del motor. Este sistema utiliza una combinación de dos y cuatro válvulas para optimizar el rendimiento en diferentes rangos de revoluciones.

En situaciones de baja y media velocidad, el sistema utiliza dos válvulas por cilindro para maximizar la eficiencia del motor y mejorar el consumo de combustible. Esto permite una respuesta suave y controlable, ideal para el tráfico urbano y viajes de larga distancia.

Cuando se alcanzan las 6.600 rpm, el sistema de distribución variable se activa y cambia automáticamente a cuatro válvulas por cilindro. Esto proporciona un aumento significativo de potencia y torque, preparando la motocicleta para una conducción más deportiva y emocionante. Es en este punto donde la verdadera magia del VTEC se hace evidente.

Ventajas de la combinación de dos y cuatro válvulas en la VFR800

La combinación de dos y cuatro válvulas en la Honda VFR800 Fi ofrece una serie de ventajas tanto en términos de rendimiento como de eficiencia.

En primer lugar, el uso de dos válvulas por cilindro en situaciones de baja y media velocidad permite una mejor economía de combustible y una respuesta más suave del acelerador. Esto se traduce en una motocicleta fácil de manejar en el tráfico urbano y en viajes de larga distancia sin sacrificar el rendimiento.

Por otro lado, la activación del sistema de distribución variable a 6.600 rpm y el cambio a cuatro válvulas por cilindro brindan un aumento impresionante de potencia y torque. Esto permite una aceleración rápida y una respuesta instantánea del acelerador, lo que resulta especialmente emocionante en carreteras sinuosas y en situaciones de conducción deportiva.

Activación del sistema a 6.600 rpm y su impacto en la experiencia de conducción

La activación del sistema de distribución variable de la Honda VFR800 Fi a 6.600 rpm marca un punto de inflexión en la experiencia de conducción. A medida que las cuatro válvulas por cilindro entran en acción, se experimenta un aumento notable en la potencia y el torque.

Cuando el sistema se activa, se produce una sensación similar a cambiar a una marcha inferior en una motocicleta convencional. El motor se vuelve más vivo y poderoso, entregando un empuje adicional en cada aceleración. Esto significa que al entrar en una curva o al adelantar a otro vehículo, la VFR800 responde con mayor fuerza, brindando una experiencia de conducción emocionante y estimulante.

Además del aumento de potencia, el sistema de distribución variable también mejora la respuesta del acelerador y la suavidad de la entrega de potencia en todo el rango de revoluciones. Esto significa que la VFR800 Fi es una motocicleta versátil que se adapta a diferentes estilos de conducción y condiciones de la carretera.

Sensación de cambio a una marcha inferior al activarse el sistema en la VFR800

Cuando el sistema de distribución variable se activa en la Honda VFR800 Fi, se experimenta una sensación notablemente similar a cambiar a una marcha inferior. Esta sensación se debe al aumento repentino de potencia y torque que se produce cuando las cuatro válvulas por cilindro entran en acción.

Al activarse el sistema, es como si la motocicleta ganara una marcha adicional en términos de capacidad de aceleración. Esto se traduce en una respuesta más rápida del acelerador y una aceleración más intensa. Al pasar por las curvas con mayor fuerza y ​​salir de ellas con una aceleración impresionante, se experimenta la verdadera emoción de conducir una motocicleta deportiva de alto rendimiento.

La sensación de cambio a una marcha inferior al activarse el sistema en la Honda VFR800 Fi se suma a la adrenalina y la satisfacción de manejar una motocicleta potente y ágil. La combinación de dos y cuatro válvulas brinda lo mejor de ambos mundos: eficiencia en situaciones de baja y media velocidad y un rendimiento emocionante en situaciones de alta velocidad.

Conclusión

La Honda VFR800 Fi (12.799-) con su sistema de distribución variable (VTEC) es una motocicleta que combina lo mejor de ambos mundos en términos de rendimiento y eficiencia. La combinación de dos y cuatro válvulas permite una respuesta suave y controlable en situaciones de baja y media velocidad, mientras que la activación del sistema a 6.600 rpm brinda un aumento significativo de potencia y torque para una conducción deportiva y emocionante.

La sensación de cambio a una marcha inferior al activarse el sistema en la VFR800 es simplemente excepcional. Esta motocicleta ofrece una experiencia de conducción intensa y emocionante, proporcionando una aceleración instantánea y una respuesta rápida del acelerador.

La Honda VFR800 Fi con su sistema de distribución variable es una opción perfecta para aquellos que buscan lo mejor de ambos mundos en una motocicleta. Ya sea que estés realizando viajes largos, manejando en el tráfico diario o buscando emociones deportivas, la VFR800 está lista para brindarte una experiencia de conducción inigualable. ¡Prepárate para disfrutar de la potencia y la emoción que solo la VFR800 puede ofrecer!